Energimyndigheten ger nu stöd till ytterligare 60 publika laddstationer för tunga fordon samt 35 stationer för laddning i samband med lastning och lossning. Satsningen ska stärka kapaciteten längs större vägar och täppa till så kallade vita sträckor där publik laddning i dag saknas. Myndigheten uppger att utbyggnaden, om allt blir av, ger kortare avstånd mellan stationerna och kan underlätta elektrifieringen av godstransporter.
Nya stöd ska täcka vita sträckor längs huvudvägar
De beviljade stationerna ska öka tillgängligheten för ellastbilar på sträckor där publik laddinfrastruktur hittills varit bristfällig. Enligt Energimyndigheten blir det, om projekten realiseras, få vägavsnitt där det inte finns en publik laddstation för tunga fordon inom 6–10 mil (60–100 kilometer).
“Jämfört med andra EU-länder ligger vi i toppskiktet för publik laddning för tunga fordon. Tyvärr finns det fortfarande för få ellastbilar. Nu behöver fler ellastbilar komma ut på vägarna för att laddinfrastrukturen ska få en rimlig driftsekonomi,” säger Lena Kling, avdelningschef för Resurseffektivt samhälle på Energimyndigheten.
Fokus på destinations- och nattladdning
Myndigheten ger också stöd till laddning i direkt anslutning till lastning och lossning. Den här typen av laddning, ofta kallad destinationsladdning, är inte publik utan används av lastbilar som befinner sig på platsen i tjänst. Energimyndigheten uppger att kommande utlysningar 2026 i högre grad ska inriktas på just destinationsladdning samt nattladdning vid åkeriers depåer.
“När vi nu planerar för nya utlysningar under 2026 ser Energimyndigheten att just destinationsladdningen samt nattladdningen hemma vid garaget kommer att vara i fokus. Inom kort öppnar vi därför till att börja med en ny utlysning för destinationsladdning med delvis andra villkor och möjlighet till högre stödnivåer än tidigare,” säger Petter Dahlin, enhetschef för E-mobilitet på Energimyndigheten.
Utbyggnad i siffror
- Nytt beslut: Stöd till 60 publika laddstationer och 35 destinationsladdningsstationer.
- Hittills byggt med stöd: 146 publika laddstationer, 35 destinationsladdningsstationer och 6 vätgastankstationer.
- Planerat 2026–2028: Ytterligare 103 publika stationer och 147 destinationsladdningsstationer har beviljats stöd.
Vad betyder detta för transporterna?
Den ökade laddkapaciteten kan göra det enklare för åkerier att planera eldrivna transporter, särskilt på längre sträckor. En tätare infrastruktur minskar risken för långa omvägar till laddning och kan bidra till att fler tunga fordon elektrifieras, vilket i förlängningen påverkar energianvändning och utsläpp inom vägtransporter.
Sammanfattningsvis stärker de nya besluten utbyggnaden av laddinfrastruktur för tunga fordon i hela landet. Om projekten genomförs enligt plan blir avstånden mellan publika stationer kortare, samtidigt som destinations- och nattladdning prioriteras i kommande stöd. Totalt har över hundra publika stationer redan byggts med statligt stöd, och fler väntas stå klara mellan 2026 och 2028.
Lämna ett svar