Att ladda en elbil kan kännas komplicerat med alla nya begrepp och tekniker. Många undrar vad som egentligen skiljer AC-laddning från DC-laddning, och varför det kan spela stor roll för vardagen. Här reder vi ut skillnaderna och ger dig koll på vad du som elbilsägare behöver veta.
Vad är AC- och DC-laddning?
När du laddar din elbil används antingen växelström (AC – alternating current) eller likström (DC – direct current). Dessa begrepp kan kännas tekniska men handlar i grund och botten om vilken sorts elektricitet som förs in i bilens batteri.
I hemmet och vid många publika laddare används AC, alltså växelström. Bilens inbyggda laddare omvandlar då strömmen till likström, som batteriet kan ta emot. Vid snabbladdare används direkt DC, vilket gör att omvandlingen redan skett innan elen når bilen.
Så fungerar AC-laddning
AC-laddning är vanligast hemma eller vid vanliga publika laddstationer. När du laddar med AC skickas växelström in i bilens laddare. Där omvandlas den till likström, eftersom bilbatteriet bara accepterar likström.
- Vanlig hemma-laddning är nästan alltid AC.
- Laddhastigheten begränsas av bilens inbyggda laddare.
- Typiska effekter är 3,7–22 kW beroende på bil och laddbox.
Om du har ett vanligt uttag eller en laddbox hemma, är det alltså AC-laddning du använder. Det tar längre tid men är ofta praktiskt på natten eller då bilen ändå står parkerad länge.
Så fungerar DC-laddning
DC-laddning används vid snabbladdningsstationer längs vägar och i större städer. Här omvandlas växelströmmen redan i laddstationen. Bilen tar då emot likström direkt, vilket gör att laddningen kan gå mycket snabbare.
- DC-laddare kan ladda med 50 kW, 150 kW eller ännu mer.
- Laddtiden kan bli så kort som 20–40 minuter beroende på batteriets storlek och tillstånd.
- DC-laddning kräver speciella kablar och kontakter, ofta CCS eller CHAdeMO.
Därför är DC-laddning bra när du behöver fylla på rejält med energi snabbt, till exempel vid längre resor.
Skillnaderna i praktiken – när används vad?
AC-laddning passar bäst när du har tid, till exempel över natten hemma eller på jobbet. Här utnyttjar du billigare el och sliter mindre på batteriet. Många elbilar kan ta emot mellan 7 och 11 kW hemma, och laddningen tar därför ofta 4–10 timmar för ett tomt batteri.
DC-laddning används ofta på resande fot eller när tiden är knapp. Här kan du fylla på en stor del av bilens räckvidd på en rast. Men DC-laddning kan vara dyrare och med tiden slita lite mer på batteriet om det används för ofta. Det är därför smart att spara snabbladdningen till de gånger då det verkligen behövs.
Laddningstid – exempel från verkligheten
- En Renault Zoe (batteri: 52 kWh) kan ladda fullt hemma på cirka 8 timmar (AC, 7 kW).
- Samma bil vid en DC-laddare på 50 kW laddar från 20 till 80 procent på mindre än 1 timme.
- En Tesla Model 3 (batteri: 75 kWh) kan ladda på cirka 11 timmar hemma (AC), men laddar upp till 80 procent på cirka 30 minuter vid en Tesla Supercharger (DC, över 120 kW).
Vilken laddning passar dig bäst?
Den optimala laddningen beror på dina behov och din bil. Kör du mest till och från jobbet och kan ladda hemma räcker oftast AC. Har du ofta längre resor kan det vara tryggt att ha koll på var DC-laddare finns längs rutten.
Det är också viktigt att känna till vilka laddare din bil klarar. Bilens manual eller app visar vilka effekter och kontakter just din modell stödjer. Om du ser ord som ”AC charging” och ”DC charging”, översätt gärna till växelströmsladdning respektive likströmsladdning om du vill hålla ordningen på svenska.
Sammanfattning: smart laddning för din elbil
AC- och DC-laddning har olika styrkor och svagheter. För daglig laddning hemma rekommenderas AC-laddning. När du behöver ladda snabbt, till exempel på långresor, är DC-laddning det bästa valet. Genom att förstå skillnaden gör du smartare val och får ut mer av din elbil – tryggt och bekvämt.
Lämna ett svar